Beschreibung
Flüssigasphalt / FM Dünnschicht-Asphalt – für flache Ausbesserungen & Spurrillen
Der Flüssigasphalt von FM (Dünnschicht-Reparaturmörtel) ist ein mehrkomponentiger Asphalt-Reparaturmörtel auf Basis einer polymermodifizierten Spezialbitumenemulsion. Er eignet sich für flächige Ausbesserungen, die auch dünnschichtig ausgeführt werden müssen, für das Ausgleichen von Spurrillen und Vertiefungen sowie zum Angleichen von Einläufen und Schieberkappen – und lässt sich im Randbereich nahezu auf 0 mm ausziehen.
Was ist Flüssigasphalt?
Flüssigasphalt ist ein kalt verarbeitbarer Reparaturmörtel, der vor dem Einbau aus Korn, Bitumenemulsion und Additiv angemischt wird. Anders als dicke Kaltasphalt-Füllungen lässt er sich dünn und flächig auftragen und erzeugt glatte Übergänge – ideal für Oberflächen, Wellen, Spurrillen und offenporige Asphaltflächen.
Produktmerkmale des Flüssigasphalts
- Mehrkomponentiger Reparaturmörtel (Korn, polymermodifizierte Bitumenemulsion, Additiv)
- Enthält ein 0/3 mm Korn
- Kalt verarbeitbar, geeignet für jede Verkehrsbelastung
- Im Randbereich nahezu auf 0 mm ausziehbar – glatte Übergänge
- Verbrauch ca. 20 kg/m² bei 10 mm Schichtdicke
- Max. 25 mm in einer Schicht, mehrere Schichten möglich
- Mindestbodentemperatur +8 °C
- 16-kg-Eimer; Lieferumfang: Korn, Emulsion (flüssig in Flasche), Additiv (Pulver)
Eckdaten im Überblick
| Eigenschaft | FM Flüssigasphalt / Dünnschicht |
|---|---|
| Einsatz | flache Ausbesserungen, Spurrillen, Niveauausgleich |
| Körnung | 0/3 mm |
| Verbrauch | ca. 20 kg/m² je 10 mm |
| Schichtdicke | max. 25 mm je Lage, mehrlagig möglich |
| Bodentemperatur | mindestens +8 °C |
| Abbinden / Verkehrsfreigabe | 10–20 Min / nach ca. 30–60 Min |
| Gebinde | 16 kg |
Vorbereitung & Anwendung
Die Einbaustellen müssen frostfrei (Mindestbodentemperatur +8 °C) und sauber (öl- und fettfrei) sein; lose Bestandteile entfernen. Den Flüssigasphalt direkt vor dem Einbau mit der Emulsion (Flasche) und dem Additiv (Pulver) anmischen – hierzu kann der Transporteimer genutzt werden. Mit der Kelle anrühren, bei größeren Mengen mit einem Rührwerk; die Konsistenz über die Wasserzugabe einstellen.
Tipp zur Konsistenz: Geben Sie das Wasser schrittweise zu und mischen Sie zu einer streichfähigen, erdfeucht-zähen Masse – nicht zu dünnflüssig. Zu viel Wasser ist die häufigste Fehlerquelle: Es schwächt die Festigkeit und lässt das Material am Rand verlaufen. Lieber in kleinen Mengen anmischen, da der Flüssigasphalt nach dem Anrühren zügig verarbeitet werden muss.
Das Material in die Schadstelle geben und mit Kelle oder Gummischieber verteilen. Tiefere Stellen mehrlagig (bis max. 25 mm je Einbauvorgang) verfüllen und leicht überhöht einbauen, da sich das Material um ca. 5 % selbst verdichtet. Anschließend ggf. mit Feinsplitt abstreuen. Die Abbindezeit beträgt 10–20 Minuten (abhängig von Wasserzugabe und Temperatur), die Verkehrsfreigabe nach ca. 30–60 Minuten.
Für tiefere Schadstellen und größere Reparaturen empfehlen wir den FM Asphaltfüller (Kaltasphalt) oder – für besonders dauerhafte, thermoplastische Reparaturen – ChipFill®. Für feine Risse bis 7 mm eignet sich die FM Asphalt-Rissversiegelung fein. Hintergründe und die Materialauswahl finden Sie in unserem Ratgeber zum Asphaltboden reparieren.
Für die Verarbeitung empfohlen
Drahtbürste, Kelle 80 mm, grober Besen oder Gummischaber, Mixer/Rührwerk, Handschuhe.